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Author Weisheit, Toni, author

Title Ein Verfahren zur Prognose verkehrsabhängiger Schaltzeiten von Lichtsignalanlagen / Toni Weisheit
Published Kassel : Kassel University Press, [2017]
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Description 1 online resource
Series Schriftenreihe Verkehr ; Heft 27
Schriftenreihe Verkehr ; Heft 27
Contents Front Cover; Reihentitel; Titelseite; Impressum; Vorwort des Herausgebers; Danksagung; Kurzfassung; Abstract; Inhaltsverzeichnis; 1 Einführung; 1.1 Problemstellung; 1.2 Zielsetzung und Aufbau der Arbeit; 2 Grundlagen; 2.1 Ziele und Einsatzkriterien von Lichtsignalanlagen; 2.2 Kenngrößen der Lichtsignalsteuerung; 2.3 Steuerungsverfahren; 2.3.1 Einführung; 2.3.2 Klassifizierung nach Steuerungstechnik; 2.3.3 Klassifizierung nach Steuerungsebene; 2.3.4 Steuerungsarten; 2.4 Datenübertragung; 2.5 Kooperative Systeme; 2.5.1 Datenaustausch zwischen Fahrzeugen untereinander
2.5.2 Datenaustausch zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur2.5.3 Anwendungsfälle der LSA-Fahrzeug-Kommunikation; 2.5.4 Aktuelle Forschungsschwerpunkte; 3 Prognoseverfahren für verkehrsabhängige Schaltzeiten; 3.1 Anforderungen und Ziele; 3.2 Stand der Forschung zur Prognose verkehrsabhängiger LSA-Schaltzeiten; 3.3 Support Vector Machines; 3.3.1 Einführung und Anwendungsgebiete; 3.3.2 Mathematische Grundlagen von Support Vector Machines; 3.4 Zusammenfassung; 4 Simulative Untersuchungen; 4.1 Einführung; 4.2 Simulationsumgebung zur Datenmodellentwicklung; 4.2.1 Szenario Phasenanforderung
4.2.2 Szenario Freigabezeitanpassung4.3 Generierung von Datenmodellen; 4.3.1 Datenmodell für eine Phasenanforderung; 4.3.2 Datenmodell für eine Zeitlückensteuerung; 4.3.3 Datenmodell für eine Rückstauerkennung; 4.3.4 Datenmodell unter Verwendung von Schaltzeiten; 4.4 Ermittlung der Prognosegenauigkeit; 4.4.1 Wahrscheinlichkeit einer vollständigen Klassifikation; 4.4.2 Prognosegüte für eine simulierte Phasenanforderung; 4.4.3 Prognosegüte für eine simulierte Freigabezeitanpassung; 4.5 Zusammenfassung; 5 Reale Anwendungsfälle; 5.1 Einführung; 5.2 Schaltzeitprognose der Testknotenpunkte
5.2.1 Einfluss von Fehlertoleranz und Krümmungsmaß5.2.2 Phasenanforderung durch ÖV; 5.2.3 Phasenanforderung durch Fußgänger; 5.2.4 Freigabezeitanpassung; 5.2.5 Freigabezeitanpassung in Kombination mit Phasenanforderung; 5.2.6 Freie Signalprogrammbildung; 5.2.7 Zwischenfazit; 5.3 Ableitung von Grünwahrscheinlichkeiten; 5.3.1 Methodik; 5.3.2 Grünwahrscheinlichkeitsverteilung realer Knotenpunkte; 5.4 Einsatzkriterien für SVM-Prognoseverfahren; 6 Zusammenfassung und Ausblick; 6.1 Zusammenfassung; 6.2 Ausblick; Abkürzungsverzeichnis; Verzeichnis verwendeter Formelzeichen; Literaturverzeichnis
AbbildungsverzeichnisTabellenverzeichnis; Anhang; A Überblick über die Steuerungsverfahren; B Signalbildverläufe verschiedener Steuerungsverfahren; C Verkehrstechnische Unterlagen der simulativen Testknoten; C.1 Knotenpunkt mit Phaseneinschub für ÖV; C.2 Knotenpunkt mit Zeitlückensteuerung; C.3 Knotenpunkt mit Belegungsdetektor; D Codebeispiel in R; E Prognoseergebnisse der Simulationsszenarien; E.1 Szenario Phasenanforderung; E.2 Szenario Zeitlückensteuerung; E.3 Szenario Rückstauerkennung; E.4 Prognose unter Verwendung von Schaltzeiten; F Signallagepläne der Testknotenpunkte
Bibliography Includes bibliographical references
Notes Vendor-supplied metadata
Subject Traffic signal preemption.
Traffic signs and signals -- Control systems.
Form Electronic book
ISBN 373760309X (electronic bk.)
9783737603096 (electronic bk.)